今日、私のメールマガジン第７号を発送いたしました。
皆様、よろしかったらご覧ください。
今回は少し「力」が入りました。
なかなか、原稿をまとめるにも確認のため再調査（笑）に手間取ったりして。
日頃の思いも書いてみました。
初級編、とうたっておきながらちっとも簡単じゃないぞ、とか、違うんじゃないの？
とか、ここをもっとわかるように説明して！とか・・また、ご意見ご希望が
ありましたら、「臨時増刊号」を出させてもらいます。
もちろん、メールアドレスやお名前はヒミツです。（＾ ＾；）
突然ですが、「エリーカ・プロジェクト」ってお聞きになった事あります？
慶応大学環境情報学部の清水浩教授と吉田博一教授のチームが、数多くの企業と
連携して生み出した電気自動車「Eliica」（エリーカ）の開発プロジェクト
のことです。
以前から開発の話はＮＨＫや新聞雑誌で取り上げられているので、ご存知の方も
多いと思います。
なぜ、きょうこの話をするかと言いますと、テーマが今日の私のメルマガと共通する部分があるからなんです。
簡単に、今回の「エリーカ・プロジェクト」を私見でまとめました。
1.最高時速370km。なんと新幹線より早い。
Eliicaのスピードは乗用車としては世界最速、加速はなんとポルシェ911 ターボを
超えるとか。
2.タイヤは８つ。
この高い動力性能を実現したカギとなる技術が「インホイールモーター」。
タイヤのホイールの内側に１００馬力のモーターが装着され、８輪駆動で
合計８００馬力のパワーを生み出したそうです。
インホイールモーターはタイヤとモーターがほぼ直結に近い状態になるため
シャフトなどの動力伝達機構は必要なく、変速装置も簡素化でき、
ガソリン車に比べて機械部品が３割ほど減るので軽量化できる。
その結果、ボディーは設計の自由度を増す。
3.注目は高い経済性。
エリーカの燃費性能は高く、１回の充電（家庭用電源で充電）で走行可能な距離
は約３００ｋｍで、夜間電力を使えば充電にかかる費用は３５０円程度なので、
１ｋｍ当たり必要な電気代は約１．２円とのことです。
これに対して燃費が１リットルあたり８ｋｍ程度の大型セダンの場合、
ガソリン価格が１リットル１３０円とすると１ｋｍ走行するのに１６．２円
かかるので、エリーカの燃費性能はガソリン車と比べて約１０倍以上良い。
充電時間は特殊な装置を使って約３０分、家庭用電源では８時間かかるそうです。
たとえ普及が進み全ての車が電気自動車になったとしても、発電所の数は
増やす必要はない。なぜかというと現在、発電所ではピーク時にダウンしないよう
供給電力が設定されており、そのため夜間に余ってしまっている電力を使うので
今までと変わらないんだそうです。
サラリーマン？なら週末に充電すれば、１週間は走れそう。
電池は３５００回ほど充放電が可能だそうで１０年程度の使えそうです。
この経済性と排気ガスゼロ、すばらしいと思います。
4.唯一のネックはリチウムイオンバッテリのコスト。
これさえ解決できれば、もう完全に実用化段階だそうです。
部品点数が少なく、故障もしにくく、環境を汚さず、しかも安全。
さらに、動力性能は世界最速？のガソリン車より早い。
ところが、どんな世界にもひねくれ者はいるもので、ＷＥＢで調べると随分言いたい
放題にケチをつけてる人もいますねぇ。
最近の「大雨被害」と「砂漠化」、「地球温暖化」「氷河の後退」などと
直接関係してくるんですよ、実際。
残された時間は、そんなにはありません。
悠長な事は言ってられませんよ。
もし、地球上の「クルマ」、つまりトラック、バス、建設機械、ディーゼル車、
ガソリン車全てが置き換わったら、二酸化炭素の地球規模の排出量が２０％も
確実に減る！！
「京都議定書」なんてメじゃない！
でも、きっと最大の敵は「自動車産業」自体かも。
日本だけを見ても、いまだって、車検制度でがんじがらめ。
日本車は世界一の水準なのに。
総論賛成各論反対ってやつですか？
内燃機関は全て不要になれば、関係者も不要に。
でも、時代の変わり目って、そういった業種は必ずあったんです。
ランプ屋さん、桶屋さん、時計屋さん、そして左官・タイル工事屋も？
どうか、「自動車産業」業界関係者、この技術普及のじゃましないでください。(+_+;)
そして、清水先生と吉田先生頑張って下さい。
心から応援しています！！
参考にさせていただいたサイト。
夢みらい dondon社長のひとりごと
http://dondon.no-blog.jp/hitorigoto/2006/07/post_b882.html
広島の経営・財務・税金・相続・不動産・保険・資産運用
ありとあらゆる相談に的確なアドバイスを提供してくださる
コンサルタントの方のページ。
http://japan.discovery.com/we/we003/index.html
http://www.ifsa.jp/kiji-eliicaproject0411.htm
http://blogpal.seesaa.net/article/9818987.html
http://nyanko001.blog.ocn.ne.jp/kabu/2005/12/post_bff4.html
リンクに問題があれば削除いたします。
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